Las muertes producidas en accidentes de tránsito, a nivel mundial, representan números que realmente son preocupantes. Año tras año las cifras aumentan de manera exponencial, pareciendo ser prácticamente inútiles las campañas de concientización difundidas por los medios de comunicación masiva.

Según un informe oficial de la Organización Mundial de la Salud, pierden la vida 1.3 millones de individuos, y 50 millones resultan gravemente heridos a causa de los accidentes automovilísticos. Un dato para tener en cuenta, es que más del 90 por ciento de los números expresados anteriormente pertenecen a países subdesarrollados.

La OMS asegura que para 2030 estos valores se duplicarán, en caso de que las autoridades correspondientes no tomen medidas drásticas al respecto. La Fundación ANIA es una organización italiana sin fines de lucro, la cual trabaja árduamente por la seguridad vial. En esta oportunidad, han expresado la importancia de no distraerse al conducir un vehículo. El resultado del estudio arrojó resultados contundentes, el 51% de los italianos admiten haber tenido un accidente por estar distraído mientras conducía.

El gobierno de cada país perteneciente a la OMS deberá trabajar en la creación de leyes más severas respecto de las violaciones de las velocidades máximas permitidas, la conducción bajo los efectos del alcohol, la utilización de cinturones de seguridad, entre otros aspectos. Todos debemos tomar conciencia sobre los potenciales peligros que corremos, y a los cuales estamos exponiendo a nuestro entorno, al violar las leyes de tránsito.

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Distracción al volante, la principal causa de accidentes

Han pasado dos años desde que se dio a conocer el proyecto Bloodhound SSC, un nuevo vehículo con el que se pretende superar el récord mundial de velocidad sobre tierra, en aquel entonces podíamos saber que se esperaba recaudar 16 millones de libras para poder hacer realidad el proyecto, hoy tenemos nuevos datos sobre el Bloodhound SSC.

Hace poco se ha presentado una maqueta a tamaño real del Bloodhound SSC, vehículo que en teoría debería estar a punto a finales del 2011 para tratar de batir el récord en manos del Thrust SSC, un coche que logró la escalofriante velocidad de 1.223 km/h.

A través de la página oficial del proyecto Bloodhound SSC nos dan a conocer nuevos datos, la maqueta es el resultado de los estudios aerodinámicos realizados durante los últimos años para intentar concebir una forma aerodinámica perfecta que pueda realizar su cometido, superar el mencionado récord.

Como se muestra en el vídeo de la simulación, la prueba se realizaría en la llanura de Hakskeen Pan (Sudáfrica), y no donde se estableció el primer record de velocidad sobre tierra, en la llanura de Black Rock (Nevada). Se podría decir que el Bloodhound SSC es prácticamente un avión de tierra, incluso utilizará una turbina EJ-200, el mismo propulsor que un caza Eurofighter.

Viajar a 10 millas (16 kilómetros) por segundo podrá ser una realidad, el Bloodhound SSC contará con las modificaciones necesarias para lograr superar el record. Menor peso que el Thrust SSC gracias a una estructura más sencilla y a las nuevas aleaciones de metales más resistentes y ligeros, también portará menor cantidad de combustible, el resultado es un peso de seis toneladas, cuatro menos que el Thrust SSC.

Otros elementos a tener en cuenta son las ruedas macizas fabricadas en titanio, en teoría capaces de soportar la velocidad y mantener la estabilidad del vehículo. A través de Motor Full podemos saber que en sólo 42 segundos, el Bloodhound SSC debe ser capaz de alcanzar los 1.600 km/h, velocidad de vértigo, para validar el récord será necesario que el vehículo realice dos pasadas en la llanura de Hakskeen Pan, la media obtenida será la marca definitiva establecida.

Hay mucho más que decir sobre el Bloodhound SSC, queda poco más de un año para que se realice la prueba y queda mucho trabajo por delante, podemos sospechar que el proyecto terminará retrasándose.

Nuevos datos sobre el Bloodhound SSC

La firma TranStar Racing ha desarrollado un prototipo de superdeportivo que superará todos los límites conocidos hasta el momento. Antes de comenzar a profundizar en los aspectos técnicos del mismo, quisiera comunicarles que las imágenes fueron generadas con un ordenador.

El proyecto recibió el nombre de Racing Dagger GT, y aunque aún no fue fabricada ninguna unidad, en un breve lapso de tiempo podremos disfrutar de esta maravilla de la ingeniería.  Quien disponga de apróximadamente 358 mil euros podrá ser propietario de esta obra maestra de la mecánica moderna.

En cuanto a su motorización, el propulsor que traerá instalado será un V8 Twin Turbo de 9,4 litros, el cual nos entregará 2.000 CV de potencia. Lo cual nos permite desarrollar una velocidad final de 480 km/h, registrando un consumo de 3,785 litros por minuto. De esta manera, la capacidad del tanque de gasolina sólo tendría reservas para entregarnos seis minutos de adrenalina.

Según datos técnicos, su aceleración va de 0 a 100 km/h en 1,5 segundos. Cabe destacar que el proceso aún se encuentra en etapa de estudio, motivo por el cual algunos de los números citados anteriormente pueden llegar a presentar algunas leves diferencias en el producto terminado.

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TranStar Racing Dagger GT, el coche récord

Después de ver el vídeo no nos puede sorprender ver a las chicas car wash enjauladas y protegidas tras las barreras de seguridad, la provocación que realizan a los aficionados es brutal.

Los coches tuning se relegan a un segundo plano, o mejor dicho no existen, la atención se centra forzosamente en las chicas car wash enjauladas, algunos de sus movimientos provocan la aglomeración de cámaras y fotógrafos… sensualidad in extremis.

Hasta el momento no circulan muchos vídeos de chicas tuning, o mejor dicho chicas car wash como cabría esperar y dada la época del año en la que nos encontramos… seguro que el mes que viene los aficionados al mundo del tuning compartirán algunos vídeos que elevarán aún más la temperatura del verano.

Por cierto, os recomiendo ver el vídeo a continuación, podéis ver a Jessica Simpson convertida en chica car wash, evidentemente no es la especialidad de la cantante pero después de ver el vídeo, da la impresión de que lo de ser chica car wash corre por sus venas.

Con estos dos vídeos espero que suban todavía más las temperaturas, especialmente para aquellos que están a punto de iniciar sus vacaciones de verano.

Chicas car wash enjauladas

El fabricante alemán de automóviles Audi lanzó al mercado, en el año 2007, el modelo de superdeportivo bautizado como R8. La aceptación por parte del público fue notable, motivo por el cual con el paso de los años se fueron presentando distintas versiones del bólido : Coupé (2007), V12 TDI Le Mans – Diésel (2008), Spyder Cabrio (2009), GT Edición Especial (2010), y Roadster (su producción se encuentra en los planes de la fábrica).

En esta oportunidad, quisiera comentarles que uno de los compradores de estas máquinas se decidió a realizar un tuning pocas veces visto. A costa de sacrificar el buen gusto, pero para tener un Audi R8 único, contrató a un taller especializado para que le apliquen una lámina de oro sobre la pintura.

De esta manera, consiguieron un brillo destacado, el cual llama notablemente la atención de los transeúntes al circular por las calles de la ciudad. Este proceso es conocido como “tratamiento del rey Midas”,y los runores que circulan indican que  en el mundo sólo dos Audi R8 fueron sometidos a este tuneado tan particular, uno en Moscú y otro en Dubai.

En lo referente a su aspecto mecánico, el vehículo no sufrió ningún tipo de modificación. En cuanto a su motorización, la unidad posee instalado un propulsor V8 de 4.2 litros FSI, el cual permite desarrollar 420 CV de potencia. La transmisión se encuentra constituída por una caja manual de seis velocidades más reversa, la cual nos permite desarrollar una velocidad final de 301 km/h. Según datos técnicos, su aceleración va de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos. Para finalizar, quisiera comentarles que su consumo en ruta es el siguiente : 14,6  litros por cada 100 kilómetros recorridos.

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Audi R8 Oro, el tratamiento del rey Midas

Seguramente a más de un aficionado al mundo del motor le llame la atención el homenaje realizado por Abarth a Ferrari plasmado en el exclusivo Abarth 695 Tributo Ferrari. El deportivo se ha lanzado al mercado español este verano y promete hacer disfrutar de la conducción a quienes lo adquieran.

El Abarth 695 Tributo Ferrari posee muchos detalles que conforman una apariencia llamativa, unas magníficas llantas de aleación de 17 pulgadas basadas en las llantas que utiliza Ferrari, unas tomas de aire muy exclusivas y llamativas, retrovisores laterales de carbono, cuatro colores exclusivos a elegir, Amarillo Módena, Azul Abu Dhabi, Gris Titanio y el Rojo Corsa que podéis ver en las imágenes.

El Abarth 695 Tributo Ferrari cuenta con un motor 1.4 Turbo T-Jet-16V de 180 caballos y una caja de cambios automática o manual, incluye además la posibilidad de activar la modalidad de conducción deportiva con sólo pulsar un botón. Hay que decir que el pequeño deportivo logra alcanzar una velocidad máxima de 225 km/h.

El nuevo Fiat Abarth ofrece un interior muy cuidado y detallista, asientos deportivos configurados con carbono, elemento que también encontramos en otros detalles del salpicadero, un volante deportivo de tres radios, pedales de aluminio, etc. El Abarth 695 Tributo Ferrari incluye de serie cinco airbags, un sistema de ayuda para las frenadas de emergencia, sistema de ayuda para arrancar en las cuestas, etc.

Ya lo sabes, si te ha gustado el Abarth 695 Tributo Ferrari, basta con que te acerques a un concesionario Abarth para conocer más detalles y características de un coche ideal para disfrutar de la conducción deportiva.

Vía | El Mundo Motor

Abarth 695 Tributo Ferrari

El domingo 25 de julio de 2010 será una fecha inolvidable para los pilotos Bruno Junqueira y Diumar Bueno, ambos pertenecientes a la Fórmula Truck, ya que los mismos no han perdido la vida milagrosamente. El desafortunado hecho se produjo en el tradicional Circuito de Interlagos – Brasil, donde se disputaba la quinta fecha de esta apasionante competición.

Los espectadores disfrutaban del maravilloso espectáculo brindado en este autódromo, el cual es conocido por los aficionados a la Fórmula 1, ya que todos los años es visitado por la máxima categoría del automovilismo. En un determinado momento, un camión se montó bruscamente sobre el otro tras el fuerte impacto, generando una impresionante destrucción.

Para ser más específicos, camión pilotado por Diumar Bueno chocó e inmediatamente se subió encima del coloso conducido por Bruno Junqueira. Al ver las imágenes de ambos bólidos destrozados, la primera impresión que causan es que ha sido un accidente fatal. Por suerte, ambos pilotos sólo sufrieron algunos golpes, nada que comprometa sus vidas.

A continuación se encuentra el video para que puedan observar las imágenes transmitidas por la televisión brasileña :

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Dramático accidente en la Formula Truck

El GP de Alemania 2010, el cual fue celebrado en el Circuito de Hockenheim el domingo 25 de julio, ha dejado sembrada una enorme polémica. La imágen capturada en el podio del histórico trazado germano lo dice todo, Fernando Alonso celebrando con el trofeo entregado por la organización del evento, mientras que Felipe Massa observa descontento.

La escudería del “Cavallino Rampante” obtuvo doblete, un hecho bastante esperado por la afición. Aunque esta victoria se ha visto opacada por la orden impartida al piloto brasileño por radio. Lo cual, a pesar de no ser reconocido en forma oficial, se pudo observar claramente en la actitud de Felipe Massa, quien marchaba primero, y en la salida de una de las curvas (vuelta 46) se dejó adelantar por el asturiano. (Foto: Mazzi)

La decisión del equipo italiano, en cierto grado, se encuentra justificada por la irregular campaña realizada hasta el momento. Ya que el piloto español necesitaba los puntos para recortar diferencias con Lewis Hamilton, de cara a la lucha directa por el Mundial de Pilotos. En caso contrario, esto no hubiera ocurrido y el resultado hubiera sido otro.

Cabe destacar que el artículo 39.1 del reglamento de la FIA, prohibe que una escudería pueda enviar órdenes a los pilotos para modificar el resultado de la carrera. Aunque no se castiga que un colega le ceda el paso a otro en un determinado momento. Por tal motivo, Ferrari argumentó que Felipe Massa tomó la decisión de favorecer a Fernando Alonso. La Federación Internacional del Automóvil multó a la fábrica con sede en Maranello a pagar 100.000 dólares por la infracción cometida.

Las dos caras de la moneda: Alonso y Massa

Nueva semana y por supuesto nueva oferta en nuestra tienda tuning, cambiamos de tercio y en esta ocasión os proponemos adquirir unas zapatillas Sparco por 59 €, precio muy atractivo para unas zapatillas de marca y calidad constatada.

Con las zapatillas Sparco os sentiréis muy cómodos y disfrutareis de la conducción deportiva con vuestros coches tuning. En varias ocasiones hemos hablado de la marca Sparco ensalzando sus valores, diseño, estilo, calidad y buen precio, valores que se conjugan en todos los complementos y accesorios que ofrece la marca.

Las zapatillas Sparco son de diseño ergonómico y están disponibles en tres colores, azul, negro y rojo. Están fabricadas con loneta reforzada, cuentan con una suela muy resistente y de gran durabilidad e incluyen unas plantillas específicas que os ofrecerán el máximo confort y transpiración, creeréis que tenéis los pies enfundados en dos nubes.

Unas zapatillas Sparco por 59 € es un precio de regalo, hay que tener en cuenta que éste no varía según el número de pie, las zapatillas están disponibles desde la talla 36 a la talla 48. Si quieres asegurarte un par debes darte prisa, ya que las existencias son limitadas y como sabemos, hay ciertos números más habituales que son los más solicitados.

La oferta de las zapatillas Sparco por 59 € es válida hasta el próximo día 3 de agosto, como siempre os recuerdo que para solventar cualquier duda o solicitar información sobre los números disponibles, puedes llamar al teléfono de atención al cliente 961 597 098, o bien contactar a través de la dirección de correo electrónico info@tuningarea.com.

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Zapatillas Sparco por 59 €

Luego de quince días sin la máxima categoría del automovilismo entre nosotros, el domingo 25 de julio de 2010 en Alemania, se llevó a cabo la décimo primera jornada del calendario, la cual fue muy esperada por todos los aficionados. Sin la presencia de lluvia,  a las 14.00 hs de España se largó la 11ª carrera de la temporada. (Foto: Diario As)

Puedo comentarles que se trató de una carrera en la cual la escudería Ferrari retornó a la primera plana con un doblete. Con este resultado, y debido al nuevo sistema de puntuación, varios pilotos pelean por el título, cabe destacar que hasta el momento Lewis Hamilton es el  puntero del campeonato.

En cuanto a la largada, luego de realizar una excelente calificación, Sebastian Vettel realizó la peor elección de todas las posibles, al intentar cerrar al asturiano Fernando Alonso. De esta manera, no sólo Massa le arrebató el primer puesto, sino que el bicampeón del mundo se quedó momentáneamente con el segundo lugar. A partir de allí, el piloto de Red Bull Racing no pudo hacer demasiado, finalizando tercero.

El heptacampeón del mundo, Michael Schumacher, volvió a realizar una carrera para el olvido, parece que definitivamente el  MGPW01 no le ha rendido como esperaba, convirtiendo su regreso a las pistas en una total fristración. “El Kaiser” cruzó la bandera a cuadros en la novena posición, quedando por detrás de Nico Rosberg (octavo puesto).

Foto: AFP

CALIFICACIÓN FINAL DE LA CARRERA:

01- F. Alonso (Ferrari) 01:27:38.866
02- F. Massa (Ferrari) +4.1 segundos (diferencia)
03- S. Vettel (Red Bull Racing) +5.1
04- L. Hamilton (McLaren-Mercedes) +26.8
05- J. Button (McLaren-Mercedes) +29.4
06- M. Webber (Red Bull Racing) +43.6
07- R. Kubica (Renault F1 Team) + 1 vuelta
08- N. Rosberg (Mercedes GP) +1v
09- M. Schumacher (Mercedes GP) +1v
10- V. Petrov (Renault F1 Team) +1v
11- K. Kobayashi (Sauber) +1v
12- R. Barrichello (Williams) +1v
13- N. Hulkenberg (Williams) +1v
14- P. De la Rosa (Sauber) +1v
15- J. Alguersuari (Toro Rosso) +1v
16- V. Liuzzi (Force India) +2v
17- A. Sutil (Force India) +2v
18- T. Glock (Virgin) +3v
19- B. Senna (Hispania) +4v

ABANDONOS (no clasificados):

H. Kovalainen (Lotus) – vuelta 56
L. Di Grassi (Virgin) – vuelta 50
S. Yamamoto (Hispania) – vuelta 19
S. Buemi (Toro Rosso) – vuelta 03
J. Trulli (Lotus) – vuelta 01

VUELTA RÁPIDA: Sebastian Vettel – Red Bull Racing – 01:15.824

Foto: AFP

Cabe destacar que el piloto español Pedro De la Rosa, perteneciente al equipo Sauber,  finalizó la carrera en la misma ubicación desde la que partió (14ª).  En cuanto a su compañero de equipo, Kobayashi, fue mejorando gradualmente su rendimiento, quedándose con el décimo primer lugar. Por su parte, el joven Jaime Alguersuari (Toro Rosso) finalizó décimo quinto, y nuevamente no logró puntar.

Próxima jornada: GP de Hungría (30, 31 de julio y 01 de agosto de 2010).

Vía| Fórmula 1

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GP de Alemania 2010: Calificación Final